09：00小组在中队现场的一般聚会。
抵达直升机停机坪后，对该组进行称重，一般安全指示，飞行期间船上的行为规则，以及在该组的着陆点安全卸载板。
等待命令加载板，作为一项规则，不需要很长时间，但可能会因山上的晨雾（非飞行天气）而延迟。
上午九时接收调度员的晨间天气报告。
在存在飞行天气条件的情况下，该小组等待飞行员的命令加载，mi-8T直升机上的旅行参与者装载个人和一般弹药，食物和其他现场设备，以便组织舒适的条件并在环极乌拉尔停留一周。
正在做最后的准备，正在进行登机。
这次飞行发生在着名的汉特-曼西斯克沼泽，西伯利亚大河及其支流上，乐队成员在整个飞行过程中可以亲眼看到。
经过一个半小时的飞行，球场上的地形将发生变化：山脉将增长，而不是草原和沼泽。
而不是巨大的河流与巨大的渠道，渠道，ples和老树，小，迅速的山河惊人的美丽与明亮的绿松石水将出现。
飞行超过400公里的距离。
到达。 在大本营的便利位置登机是纳罗达河左岸的泥土和鹅卵石空地，位于溪流Karpin海岸和远征河之间。
板的组下船和卸载在最短的时间内进行。
这次旅行的参与者集体在河边设立了一个固定的大本营，在一个copse，在那里你可以欣赏山景，听河流开玩笑和裂痕发出噪音，看着潮湿的雾气去河谷。
直升机按照规则和安全规定通过货门和后门卸货。
组移动卸载后，直升机飞走。
组的位置。
每个参与者都是团队的一部分，从事固定大本营的安排，建立个人生活的条件，集体地，通过参与者的努力，正在安装加固的技术帐篷和个人帐篷。
团队抵达山区当天的晚上时间用于建立营地，放松和从飞行中恢复过来，并为即将到来的路线旅行做准备。
团队抵达后，厨师，导游和参与者正忙着设置和装备野外厨房。
为固定营地安装了加固的封闭帐篷，其中一个内部有一个食堂：安装了餐桌，椅子，食品和其他露营和野外用品的存储综合体。
厨师正在准备这顿饭.
团在餐桌上的一般聚会。
来自厨师的热美食午餐/晚餐。
群成员的通信。 规划路线的讨论。
可以根据山区目前的天气情况调整路线。
与文明的卫星通信。
23:00熄灯 休息吧。 山里的一夜。
大本营位于山冰川Narodi河的银行。 在Bolshoy Chender和Maly Chender山脉脚下的峡谷出口处清理污垢。 环极乌拉尔。 的研究山脊。 汉特-曼西斯克自治奥克鲁格-尤格拉。
当天的轨迹：飞往尼亚根，直升机停机坪-大本营，飞行距离405公里，旅行时间超过2小时。
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